住みやすさレポート
長崎市の住みやすさスコア
長崎県·人口 409,118人
長崎市(長崎県)の住みやすさを治安・生活費・利便性・福祉・経済の5軸で分析。政府オープンデータに基づく客観的スコアと解説。
公開: 2026年3月8日·更新: 2026年3月9日
総合スコア
※ 本スコアは公的統計データに基づく統計的分析であり、特定の地域の優劣を示すものではありません。実際の住みやすさは個人の価値観やライフスタイルによって異なります。
5軸スコア詳細
基本情報
人口
409,118
都道府県
長崎県
Kaiに聞いてみた
Alex・ユウキ・Kaiの3人が、この街の住みやすさを語ります。
治安・安全性

Alex
長崎市って異国情緒豊かな街ですけど、治安はどうですか?

ユウキ
犯罪率の具体的な数値を知りたいです。
Kai
長崎市の犯罪率は1,000人あたり2.99件で、治安スコアは64.1と高い水準です。人口約41万人の県庁所在地として、この犯罪率の低さは注目に値しますね。出島以来の国際的な歴史を持ちながらも、坂の街特有の密接なコミュニティ関係が治安維持に貢献しています。路面電車沿いの生活圏は見通しも良く、安心感があります。

生活費・家賃

Alex
長崎での生活費はどのくらいかかりますか?

ユウキ
地価や家賃の水準が気になります。
Kai
長崎市の平均地価は1平方メートルあたり135,850円、平均家賃は45,682円で、コストスコアは52.0です。坂が多い地形のため、平地の利便性が高いエリアは地価が集中しやすい構造ですね。家賃は4万5千円台と比較的手頃です。水産業が盛んで新鮮な海産物が手に入りやすく、ちゃんぽんなどの名物グルメも日常食として楽しめます。

利便性・交通

Alex
坂の街って聞くけど、交通や買い物の便利さはどうですか?

ユウキ
公共交通の利用率は高そうですね。
Kai
長崎市の利便性スコアは53.7です。公共交通利用率は27.6%と高く、路面電車が市民の主要な移動手段として機能しています。坂が多い地形で自転車利用は少ないですが、その分路面電車とバスの路線網が発達しています。小売店は人口1,000人あたり8.29店、飲食店は5.12店と充実。西九州新幹線の開業で広域アクセスも向上しました。

福祉・教育

Alex
長崎市の医療環境はどうなっていますか?

ユウキ
施設の数や密度を具体的に教えてください。
Kai
長崎市には病院43施設、診療所504施設があり、1万人あたりの医療施設密度は13.37です。福祉スコアは61.2と高い水準ですね。診療所密度は1万人あたり12.32と非常に高く、かかりつけ医へのアクセスが極めて良好です。学校数は122校で人口1,000人あたり0.30校。長崎大学医学部を中心とした医療研究の集積もあり、医療環境は充実しています。

経済・雇用

Alex
長崎市の経済って造船業のイメージが強いですけど、今はどうですか?

ユウキ
人口動態と所得の状況を教えてください。
Kai
長崎市の経済スコアは43.4です。1人あたり課税所得は約312万円で、社会増減率は-0.44%、年間1,794人の純減となっています。三菱重工業長崎造船所を中心とする造船業は依然として重要な産業基盤ですが、観光業や水産業も経済を支えています。西九州新幹線の開業やクルーズ船の寄港増加が、新たな観光需要を生み出す可能性を秘めています。

📊 似たスコアの都市
データ詳細
| 指標 | 値 |
|---|---|
| 平均地価(円/㎡) | 135,850 |
| avg_rent | 45,682 |
| 一般診療所数 | 504 |
| 一般診療所数(万人あたり) | 12.32 |
| 犯罪発生率(千人あたり) | 2.99 |
| 病院数 | 43 |
| 病院数(万人あたり) | 1.05 |
| 医療施設数(万人あたり・病院+診療所) | 13.37 |
| net_migration | -1,794 |
| net_migration_rate | -0.44 |
| 総人口 | 409,118 |
| 公共交通利用率(%) | 27.6 |
| restaurant_count | 2,094 |
| restaurant_per_1000 | 5.12 |
| retail_count | 3,392 |
| retail_per_1000 | 8.29 |
| 学校数(小中高合計) | 122 |
| 学校数(千人あたり) | 0.3 |
| taxable_income_per_capita | 3,121,297 |
データ年度: 2024